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全長 3,900 公里!香港至關島海底光纖電纜正式動工

February 27th, 2017 No comments

全長 3,900 公里!香港至關島海底光纖電纜正式動工

海底光纖電纜可以說是全球互聯網的重要組成部份,而今後香港以至是亞太地區又會再多了一條全新的大容量光纖海底電纜。剛剛 NEC 便正式宣佈將與新加坡 RTI Connectivity 公司合作,建置一條連接香港與關島,總長約 3,900 公里的大容量光纖海底電纜「HK-G(Hong Kong Guam Cable System)」。

「HK-G」光纖海底電纜預定在 2020 年 1 月正式啟用,採用每個波長 100Gbps 的光波多工傳輸的最新技術,建置過程中的設計容量,可達到每秒超過 48 Tbps 的傳輸容量。此外,本次建置獲得了日本「海外通信.廣播.郵政業務支援機構」(JICT)等的融資。
全長 3,900 公里!香港至關島海底光纖電纜正式動工

光纖海底電纜「HK-G」路線圖
(註)黑線為本次建置的海底電纜。白線為未來可望銜接的延伸段。BU1~3 是預定延伸而設置的分歧裝置。

「HK-G」光纖海底電纜預定將與 NEC 自 2015 年 3 月起鋪設、連接東南亞與美國的「SEA-US」光纖海底電纜進行連接。如此,不僅連接了東南亞與美國,也為擴充中國、香港、美國之間的通信網路而有所貢獻。除此之外,透過與其他區域內的光纖海底電纜互為支援備份,提高網路的保護備援,進而實現大容量、高可靠性的網路通訊。

在鋪設海底電纜的工作上,NEC 可以說得上是經驗豐富。現時 NEC 已擁有可繞地球 6 圈、總長超過 25 萬公里的海底電纜系統鋪設實績;從陸地光纖傳輸設備、海底光纖中繼器、海底電纜等製造,乃至海洋狀況調查與線路設計、海底電纜系統的安裝與鋪設等等,NEC 都能夠做到;另外,現時 NEC 鋪設的海底電纜,某部份需承受深海 8000 公尺水壓,而這種特製的電纜暫時仍只有 OCC 株式會社(為 NEC 關係企業)做到,真是十分厲害。

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學校如何擴展無線網絡‧以提升網絡管理效率?

August 12th, 2013 No comments

提到網絡部署方案及發展,很多讀者可能都認為只是與企業的網絡有關,但現時移動產品的普及率,再加上香港政府正在推行電子教學,其實未來學校亦會對無線網絡方案有很大的需求,尤其是大部份學校因為過往忽視了互聯網的質素(主要是因為未推行電子教學,無線網絡使用率並不高),未來當推行電子教學時誓必需要針對無線網絡進行大量優化及更新工作,而這個情況除了在香港發生之外,在外國亦有同樣情況。

最近有一份來自 Aruba Networks 的調查結果便成為了上述假設的最佳例證。這份調查的對象是298名來自美國多家高等學府的資訊科技專業人員。受訪者估計今年於校園內使用的流動裝置將會增加60%,促使各大專院校計劃減少使用有線局域網絡,並擴大部署無線區域網絡(WLAN)設備及功能。

以美國華盛頓D.C.的American University為例,該校的網絡營運總監表示學校擁有13,000名學生和3500名教職員;由於近年流動設備越趨普及,經常出現超過4000名師生同時使用無線網絡的情況,故此大學決定部署由更佳的 802.11n 網絡,以應付師生對無線網絡的巨大需求。

而隨著校内使用手提電腦、平板電腦和智能手機通訊的人數不斷增加,而配備太網端口的裝置逐漸減少,學校均開始從有線網絡轉移至建構以流動裝置為重心的網絡架構。根據目前使用及規劃使用網絡比率顯示,96%的受訪者表示他們擁有就屬無線區域網絡(WLAN) 連接,當中85.7%亦表示他們的WLAN具備訪客存取權限。在一股攜帶個人流動裝置工作(BYOD;Bring Your Own Device) 的浪潮下,無疑是對使用無線區域網絡起了催化作用。另外,據調查資料所得,校園今年的流動裝置數目預計較去年平均有六成增長。多媒體應用程式亦是推動無線區域網絡迅速發展及使用的重要因素之一。有近38.5%的受訪學院目前利用無線區域網絡作課室播放視頻之用, 同時在WLAN上加插語音功能的則佔有31.4%。

本地大專院校個人流動裝置潮流

對教職員人數眾多的本地大學來說,無線網絡亦是大勢所趨,而提升無線網絡性能為大專院校資訊科技方面的重要發展方向。香港有個別本地大學早前因應流動設備在教職員間越趨普及,亦引入精簡存取點(Thin Access Point)等方案,以透過中央管理作部署設定。當遇到網絡問題時,中央管理系統可快速尋找問題所在,不用再花許多時間翻查海量資料及查問使用情況。另外,師生於學校宿舍提供無線網絡,毋須再自行設定存取點;學校亦增設IP 閉路電視鏡頭及 Wi-Fi 電話等裝置,加強學校保安和管理。

2012無線區域網絡趨勢

強化無線區域網絡

至於有關資訊科技於2012年發展重點,51.2%的受訪者表示將強化802.11無線網絡為首要優先項目,其次是虛擬化和身份與訪問管理,分別為49.8%和39.4%。另外,只有28.3%的受訪者以強化有線網絡/太網為第一位,而51.9%受訪者已將現存無線網絡提升至802.11n。

增加無線區域網絡財政預算

另外,有關2012年整體資訊科技財政預算的變化,有40.6%的受訪者表示預計無線網絡的預算會增加,而只有11.6%的受訪者認爲有線/太網的預算會有增加趨勢。有30%的受訪者曾於最近進行有關端口使用情況分析,當中顯示在指定樣本時間内的平均使用有線太網端口率只達56.4%。

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想成為數據中心樞紐?能源效益決定香港命運

July 22nd, 2013 No comments

於這一兩年內,大家將會見到愈來愈多數據中心開幕,其中將軍澳可以說是數據中心的集中地。很多時筆者與經營數據中心的管理層專訪時,都會談到香港對數據中心營運商的吸引力何在,而所得到的答案都是配套成熟等官方答案,不過今天有機構便指,香港能否成為區域以至全球數據中心樞紐,將取決於能源效益。

該公司名為 Enlogic,這是一家專注於研發智能式能源計量電源分配器 (Power Distribution Unit,簡稱 PDU) 的公司。她們認為全球的能源成本不斷上升,IT 架構日益複雜,加上各地政府紛紛趨向推出懲罰性稅項以限制碳排放,因此數據中心正面對日漸浮現的能源危機。香港雖則屬彈丸之地,但她位於國際互聯網基建的交會點,兼且有充足的能源供應,使其成為數據中心樞紐的必然之選。然而,香港能否把握種種優勢,實現特區政府的發展目標,將視乎香港與亞洲區內其他對手相比,數據中心在此的營運成本是否夠低,而能源效益正是關鍵所在。

為了有效監測能源使用量,現時數據中心的管理員多依賴一些提供智能式能源計量及環境感應器,透過這類型方案,管理員便可以不斷主動監察數據中心的運作環境,防止電路超出負荷,並找出任何會威脅到關鍵 IT 運算工作的情況,最終為設施管理人員提供周詳的資訊,確保機櫃內的電力供應獲妥善運作。這種做法亦有助管理人員按實際情況作出更佳容量規劃決策、改善數據中心的正常運作時間及能源使用效益 (PUE) 的評估,還可支援公司的環保計畫。

透過改善能源效益,數據中心的營運商將可大幅降低整體的成本支出,成本降低後數據中心的收費亦可得到相應的調整,這樣將直接提升香港數據中心的競爭力;同樣地透過有效分配能源使用計劃,亦可令數據中心變得更環保、更具能源效益,最終將令香港成為一個環保數據中心城市,對於香港以及業界都是百利而無一害。

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主打安全性!以安全運作中心為基礎的數據中心服務

November 22nd, 2012 No comments

隨著雲端技術的應用日益普及,各大小企業對數據中心服務的需求亦出現急速增長。與此同時,企業採用雲端技術亦增加了資訊科技系統面對未獲授權存取及惡意攻擊的風險。根據獨立分析師及顧問機構 OVUM 的調查,企業採用雲端服務所面對的最大挑戰是數據保安(85%),其次是法規遵從問題(73%) 。

近日自動系統集團便推出以安全運作中心(SOC)為基礎的數據中心服務,該服務以 SOC 為基礎,設施方面亦有後備支援,確保高可用性及業務持續性,並符合國際第三級或以上 (TIER III+) 標準。同時數據中心將提供 7 X 24 X 365 實時監測、偵測及監察報告服務,中心內亦駐有安全專家團隊,並備有保安資訊及事故管理系統(SIEM),可實時辨別可疑的威脅,提供全日不停的監察,迅速回應重大事故。該服務每天可分析區內數億計安全事故,阻擋已知及新興的威脅,協助機構降低風險和強化數據中心的保安,這項綜合服務將有助節省資訊科技投資的整體擁有成本及增加回報。

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Google 街景三輪車正式現身香港!

June 1st, 2012 No comments

Google 街景三輪車正式現身香港!
老實說,Google Map 一直以來都幫助大小企業之中不同的人員極速找尋到指定地址,減少外出會客時找尋地點所需的時間。及後又推出 Google 街景圖,再進一步令一眾駕車人士更輕易得知目的地的周遭環境,但從今以後 Google 街景功能將更進一步深入香港的每個角落。

Google 今日宣布 Google 街景三輪車正式進駐香港,並同時宣佈「香港街景特搜計劃」正式啟動。由今天起,Google 街景服務將打破街道的框框,駛入各合作夥伴場地拍攝,讓全球網民四出「虛擬」穿梭,尋找香港各地大城小事!

只要有 Google 街景三輪車,網民在未來更可隨意「走進」特色場地觀光!今次 Google 街景三輪車到訪本港,將會與多個場地夥伴合作,進入眾多熱門景點進行拍攝,如離島、歷史古蹟、教育機構、主題公園、宗教建築、康樂場地等,藉以讓全球網民可以得到更多更詳盡的香港景點資訊,隨時隨地以電腦和流動裝置暢遊香港,體驗本地各景點內揉合中西風格的建築特色,進一步了解香港歷史、文化與地理面貌。

Google 街景三輪車自 2009 年在意大利羅馬及法國巴黎首度亮相後,陸續登陸不同地區,如西班牙、英國、日本、澳洲、美國加州、新加坡、台灣等地進行拍攝工作。不過早前很多國家的民眾都對 Google 街景車所收集的資料感到反感,所以今次在香港出現的 Google 街景三輪車的車身上,都會印上 Google 地圖圖示,方便大家識別。而在收集街景資訊後,Google 稱將會採取措施保障各位的私隱,例如採用不同的技術去模糊所有街景照片中的人臉、車牌等,並建立回報機制。

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