香港生產力促進局與深圳市福田區將於福田保稅區成立「香港生產力促進局深圳創新及技術中心」，透過這個專業科研機構和服務平台，促進深港創新和科技合作與交流。
雙方日前(2017 年 8 月 18 日)在深圳市福田區簽署合作備忘錄。香港特區政府創新科技署署長蔡淑嫻、生產力局主席林宣武、福田區委書記肖亞非、 深圳市科創委黨組書記、副主任邱宣及深圳市外事辦(港澳辦)黨組成員/對外友好協會專職副會長王昱文為簽署儀式作見證，由福田區政府區長高聖元和生產力局總裁麥鄧碧儀代表簽署。這是福田區政府最新打造的「深港協同創新中心」落戶的首個港方科研機構專案。
今次與福田區合作成立的「香港生產力促進局深圳創新及技術中心」將主力開發智能製造、人工智能、大數據和環保科技等方面的解決方案和服務。此外，中心將提供初創企業和中小企業的綜合支援服務，以及專業培訓課程，並希望能成為深港創新和科技合作與交流的平台。
今後，初創企業可在本港的「知創空間」將創新意念製作為設計原型，再透過中心在中國尋找適當的生產商，進行大量生產；同時也可向中國投資者展示創科產品，爭取業務合作機會。雙方期望藉著中心建立深港與國際合作平台，吸納深圳地區的優秀技術人才，與海外專業團體及大灣區的政府、大學及專業機構合作，推動創新科研和應用。
以上資訊由www.hkitblog.com提供
本港首台電動車無線充電器誕生 – HKITBLOG
本港首台電動車無線充電器誕生
繼近年多國積極推動「物聯網」的同時，「車聯網」也快將成為各國發展的重點之一。隨著各國對環境氣候日益關注，汽車的研製已成為近年市場的焦點。為協助香港企業捉緊龐大的智能及綠色交通商機，香港生產力促進局 (生產力局) 及屬下的「汽車零部件研究及發展中心」(「研發中心」) 將建立合作平台，開發更多先進的汽車科技。
生產力局預計，內地未來三年的車聯網市場，將會有逾 2,500 億元人民幣的商機。隨著第五代流動通訊技術推出市場，預料將可以更有效配合車聯網的技術需求，進一步推動車聯網的廣泛應用。
而近日生產力局舉辦了一個科研成果分享會，首次展出首個本地自行研發的電動車無線充電器，以及「智能化電動車 ─ 住宅相互供電系統」。此外還有專為高速鐵路客運列車而設計的新一代 MOST150 車載娛樂資訊系統、列車視像測距及警報系統，及多項電動車充電技術。
另外，為協助業界開拓內地車聯網市場，生產力局聯同多個行業協會，組織本港廠商考察內地車聯網示範基地，並拜訪大型車聯網供應商，建立合作網絡；亦積極聯繫香港業界和相關機構，促進本港車聯網產業發展；除協助開發各種智能汽車系統外，還致力發展電動車關鍵技術和充電方案，幫助港商爭取綠色運輸市場商機。
以上資訊由www.hkitblog.com提供
大談工業 4.0 趨勢、再工業化研討會快將舉行！
儘管香港已沒有多少工業活動，不過近年來卻談起工業 4.0！其實工業 4.0 是甚麼？早前我們有介紹過。當大家深入了解工業 4.0 後，有自知之明的便會明白到工業 4.0 在香港是紙上談兵。不過工業 4.0 的流程之中，確實亦可抽出一些用來讓大家「輕輕貼近」一下工業 4.0。
面對這種情況，近年香港政府亦開始在想想如何推動具有香港特色的工業 4.0。近日香港科技園公司及香港生產力促進局轄下之 TecONE 一站式資源中心便將會於 2 月 22 日假香港科學園高錕會議中心舉辦年度活動 – 再工業化研討會，揭示再工業化如何對香港未來的社會及經濟發展，帶來深遠的影響及龐大的商貿契機。再工業化是政府在今年的施政報告中，極力倡議的舉措之一，乃推動香港發展智能及高增值製造業的方向性策略。
是次研討會由多個環節組成，涵蓋來自政府官員、工業界及國際專家就再工業化所作出的見解。他們將帶領一眾參與者深入探討及分析再工業化在多個範疇的影響及幫助，當中包括增加就業機會、多元經濟發展、創新科技商業化、拓展商貿機遇、縮減生產週期、迅速對應市場需求，以及成就小規模訂製生產等等。
研討會的內容豐富精彩，包括軟件在再工業化進程上發揮的重要作用、香港各界就再工業化的相關見解、從創意產業角度看全新的工業生產模式、從實業的觀點從新定義生產流程，以及從發展人才的角度看如何實現再工業化，有興趣的可到以下網址報名。
https://hkstp.wufoo.eu/forms/tecone-signature-event/
以上資訊由www.hkitblog.com提供
